高端市场卖爆，智能化奋起直追，捷豹路虎未来可期 发布时间：2025-05-08 13:45:00    0人浏览

捷豹路虎称，想通过专办的活动实现四大品牌的差异化营销，精准触达目标客户，这是“向新现代豪华品牌转型的必然之路”。

去年国内的中大型SUV市场，整体销量下滑19%，但揽胜依然保持坚挺逆势上扬，实现了6%的增长，全年销量19825台，居百万级豪华SUV销量榜首，连续27个月蝉联150万级以上超豪华SUV市场销冠。卫士则以全年18379辆摘得亚军，二者构成了捷豹路虎的护城河。

捷豹路虎中国首席商务官吴辰解释到，能取得这样的成就，是因为他们对用户进行精准定位。另外，他们敏锐地捕捉到，现在开揽胜的年轻人，包括女性用户越来越多，他们抓住了这个营销的机会。

但更重要的，是捷豹路虎会根据不同区域的用户进行定制，找到跟揽胜汽车的文化结合点。他们旗下设立定制中心SV部门，专门为揽胜提供个性化定制方案，于2014年开始陆续推出分别代表极致奢华、性能和全地形的SVA、SVR、SVX车型。

比如这次为中国市场打造的全新揽胜SV中国十周年高定版，全球限量 2台，在设计上处处结合了东方元素：从中国传统瓷艺“釉里红”汲取灵感，车身采用定制古铜色车漆与罗塞洛红亮光车顶撞色；内饰选用哑光白色陶瓷饰板，并带精美的浮雕镶嵌；将中文数字“十”与英文“SV”的线条相结合，以龙鳞纹样排布；带浮雕镶嵌的哑光白色陶瓷饰板从前排贯穿到后排，亮白陶瓷档把温润如玉；

全新揽胜运动SV Edition Two则延续了揽胜在豪华全地形SUV上的积累。其搭载635马力，并配备轻度混合动力技术的全新双涡轮增压V8发动机，可实现800牛·米的峰值扭矩；

在SV动态模式下，极速可达290公里/小时，从静止加速至100公里/小时只需3.8秒；

6D智能动态底盘、23寸碳纤维轮毂与碳陶瓷刹车，具备强劲的动态公路性能。ATRS全地形科技，赋予了SV Edition Two 全地形能力，整车拥有高达900mm的最大涉水深度和45°的最大爬坡角度。

揽胜自诞生以来就是英国皇室御用座驾，曾于1974年作为新的英国王室检阅车登上历史舞台，陪伴王室成员列席英伦重大节庆盛典。从近几年的销量数据来看，仍是毋庸置疑的百万级SUV“王者”。

但挑战者也接踵而至。近几年，国产新能源正扯下“低质、低价”标签，冲击高端市场。去年，比亚迪仰望U8凭借7226辆的销量，位居全球百万元级SUV销量榜第四；

去年年底，华为尊界S800亮相广州车展，明确对标劳斯莱斯、迈巴赫；

今年2月27日发布的小米 SU7 Ultra，两小时完成了全年一万辆的销售目标，1天时间大定数量突破1.5万台。

中国新能源们正在从豪华阵营手中抢走汽车工业的话语权，用电动化、智能化重新定义一辆豪车的内涵。

2010年，带着英伦贵族气息的捷豹路虎进入中国，很快就获得了一批高端用户的追捧，销量在榜上一直排名前列。

2018年开始，浪潮的方向陡然转变。新势力拉开电动化智能化历史帷幕，自主品牌也迅速开启转型集体向上，不断冲击传统豪华细分市场。

在2021年，捷豹路虎发布了“重塑未来”的电动化战略，并于2025年起，将捷豹品牌全面转型为纯电动豪华品牌。其生产的电动汽车，起售价将会来到 10 万英镑（约合人民币 90 万），捷豹新车将不再与 BBA 等传统豪华品牌竞争，而是与宾利、保时捷等这样的超豪华品牌同台竞技。

去年，捷豹正式发布了纯电概念新车 Type 00。在捷豹的官方释义中，Type 连结了 Jaugar 过往经典的产品命名，而尾缀的两个「0」，前者代表新车零排放特征，后者则是代表着捷豹以此车树立纯电豪华新标杆。

捷豹内部人士向外界确认：概念车 Type 00 基于捷豹全新 JEA 纯电架构打造。以JEA为基础的Type 00将可以提供高至770公里的WLTP续航里程，并且充电15分钟就可以增加行驶321公里的电量，支持800V快充，动力系统的最大功率则有970马力之巨。

Type 00真车已在在巴黎时装周惊艳亮相，捷豹也计划在今年投产Type 00的四门量产版本。

在这次“揽胜之夜”，捷豹路虎面临的一个最尖锐的问题是：智能化、电动化是未来的必经之路，捷豹路虎最新的进展与计划是什么？

吴辰回答得有条不紊，大致可以分为以下几点：

一、百万级、150万级的电动车市场要达到一定的成熟度、捷豹路虎的产品力要达到一定的竞争水平，这两个前提做好了，捷豹路虎才会推出具体的电动化产品，目前并没有制定一个急迫的时间线；

二、对于即将亮相的揽胜纯电版，捷豹路虎不会强调这是一台电动揽胜，而是会去突出这是一台更安静、提速更快的揽胜。揽胜的安全性、ATRS全地形科技、引以为傲的900mm涉水深度，绝不会因为它是电动车而作出妥协；

三、做车是一个扬长避短的事情。每个公司都有要发力的地方，智能化是刚需，有就可以了，剩下比拼的是大家的产品优势。不能无止境地两条路都走；

最后，捷豹路虎正在积极与国内智能化领域的顶级合作伙伴寻求共同发展。

与中国合作，可以视为捷豹路虎对中国用户作的针对性设计，也可以视为捷豹路虎在智能化转型滞后的焦虑下，转而选择全面拥抱中国技术，试图弯道超车的手段。

“英系品牌+中系技术”，未尝不是一种新打法，捷豹路虎在国际上有品牌号召力，加上中国先进的智能化技术，转型之路未来可期。再过一段时间，我们就能看清楚了。