6月10日下午，济南顺捷中转场。25台白胖可爱、充满科技感的顺丰“萌新”无人车刚刚亮相即投入工作。现场分拣人员按照流向将一个个快件装进宽敞的车厢里，无人车随即启动、并按照指定的路线驶向目的地。
近年来，快递无人车技术已从实验室走向了街头巷尾，成为末端配送的重要力量。随着电商、即时零售和社区团购的蓬勃发展，配送业务量持续攀升，传统物流模式迎来诸多挑战，顺丰无人车配送正为行业提供全新的解决方案。
当天，“无人驾驶驭未来，智慧物流新纪元”2025顺丰鲁西区无人车及智慧厢体启动仪式正式举办，济南市邮政管理局、山东省快递协会等出席活动。记者从现场了解到，目前在政府与企业的紧密协作下，顺丰无人车已形成“中转直发”和“最后一公里”两大核心场景的规模化应用，成为全国智慧物流的示范案例。
人工智能开启高效运输
据了解，山东顺丰在鲁西十个城市共计投入了48台无人车应用于中转直发场景，单车日均往返5个来回，日均行驶6240km，运输8万票快件，运输单票成本下降1.32元/票，效率提升30%。
“相对于传统车辆配送，无人车可实现24小时即时配送，满足夜间紧急订单需求，降低30%~50%的运输成本，尤其在人力成本较高的区域优势显著。智慧箱体通过模块化设计、智能温控与装卸系统，实现货物“零接触中转”，大幅降低货损率与调度成本。”山东顺丰副总经理陈鹏表示。
别看这辆车体积不大，科技含量却不低。在各级政府部门主导下，一套新型基础设施建设和安全标准得以制定：市大数据局推动5G网络全覆盖，确保了无人车感知系统(120米范围、360度无死角)实时响应;市市场监管局联合顺丰制定无人车行业安全规范，并通过了极端天气的测试认证。这些有关无人车技术保障为顺丰无人车运营能力的提供有力保障。
智慧物流减少人力投入
“本次为顺丰提供的无人车为白犀牛R5系列新车型，采用L4级自动驾驶技术，设计时速超60km/h，单次充电满载续航超120公里，货箱容积5.5m³，可装载超500件包裹，堪称‘配送界的全能选手’，能够满足城区、园区、校园、工厂等场景的配送需求。”白犀牛智达科技有限公司副总裁陈健介绍。
传统物流配送行业从业人员工作强度高，同时面临极端天气的户外作业风险。无人车的上线从体力、时间及精力等方面为员工带来了便利。以山东顺丰济宁市兖州区试点为例，上路运行20台无人车后，员工日均步数从3万步降低至1.2万步。
在济南市莱芜区、历城区文旅城运行4台无人车用于接驳场景，日均接驳3680票快件，减少网点往返16趟次，降低一线员工劳动强度40%。无人车的推广不仅是一项技术创新，更是对物流从业者实在的关怀，为一线员工提供更轻松，更安全，更有科技的物流工作环境。
“现在把无人车直接停在卡位，快件可以快捷方便地直接搬到车厢里，既减少了人力，也提高了效率。”顺丰分拣员马宁介绍。
低碳环保助力绿色发展
在“碳达峰，碳中和”的大背景下，无人车已经成为企业绿色能源的重要组成部分。以某头部电商平台的数据为例，单台无人车年均减少碳排放3.2吨，相较于传统配送方式节能35%以上。鲁西顺丰无人车的投入使用，未来将在节能减排方面带来显著表现。
据了解，后续山东顺丰还将继续在济南、菏泽、济宁、泰安、德州、聊城、淄博、滨州、临沂、枣庄等十城相继投入约201台无人车及智慧甩箱，用于“中转直发”与“最后一公里”的场景，并根据客户的具体需求，针对性制定投入方案，共同推动新质生产力的落地。“未来无人车、无人机等新型工具的投入使用，会构建更加方便快捷的物流配送场景。”山东顺丰速运运营总监陈鹏说。(济南日报·爱济南 记者：王飞)
